基地建设继续乘用车新品不见踪影 被遗忘的陆地方舟

  • 日期:08-02
  • 点击:(911)


佛山基地建设仍在继续。乘用车新产品不见了。被遗忘的土地当地船

梁曙明,童海华

在新能源汽车市场蓬勃发展的时候,深圳泸州周新新能源电动车集团有限公司(以下简称“泸州洲”)作为获得新能源资质的第14家企业逐渐淡出公众视野生产。

该公司官方网站显示,泸州洲在江苏如皋和广东佛山拥有两个汽车生产基地。 2017年5月,国家发展和改革委员会批准为广东泸州舟新能源电动车有限公司(以下简称“广东泸州洲”)建设年产5万辆纯电动客车。

2019年7月中旬,《中国经营报》记者乘坐公共汽车前往广东省佛山市高明区的广东泸州当地船。当地的出租车司机提到,“过去,高明区在引进土地和船只方面付出了很多努力。过去两年,人们经常乘坐出租车到当地的船上。现在基本上没有人去过。”

此前,土地当地船的相关负责人透露,预计到2018年中,广东泸州舟山佛山基地可以全面建成,第一辆新车将在2018年底左右上市。记者从知情人处了解到,广东泸州周佛山基地检验车间和装配车间已经完工,似乎是销售中心的部分仍在建设中。据了解,目前广东泸州本地船只约有10名员工正在工作,不需要招聘。

记者联系了佛山基地等地区,但对方表示采访不方便。

建设进步的理想与现实

2019年7月中旬,记者驱车前往位于广东省佛山市高明区的广东泸州舟新能源电动车有限公司。当记者提到他要去“陆地船”时,当地出租车司机立即想到了具体位置。 “过去,高明区已经做出了很大的努力来引进土地和船只。在过去的两年里,人们经常乘出租车去陆运和船只。现在基本上没有人去过。”

至于陆地当地船的印象,出租车司机提到,“很多年前,在高明开车的时候,我在当地的船上看到了一辆车。那时候,好像放了一批,后来很难见到它。“ 2012年5月,广东佛山新能源汽车推广应用综合示范试点项目启动。首批泸州舟舟纯电动汽车正式在广东省佛山市高明区上路。

随后,记者来到了泸州舟洲的佛山基地。一栋与封闭侧门相连的三层楼房已经成型。由于透明的外墙,只有一些建筑材料堆积在里面。此外,建筑周围还有泥泞的土地。在过去的几天里,记者在佛山有雨水,当天下了很多雨。因此,泥地上有一些坑,一辆挖掘机停在不远处,一些青砖堆积起来。知情人士A说,上面的建筑物应该是计划中的销售中心,而且还有工人在里面工作。

记者从废弃的侧门走进来,希望了解更多关于泸州舟山佛山基地的信息,并找到了不远处的陆地当地船厂。许多车间的外部建设基本完成。记者走进装配车间,发现车辆生产不需要机械设备,只有一排支架。对于车间的具体建设,内部人员A提到,泸州舟山佛山基地的装配车间于2019年6月完工,并于7月中旬交付。

回顾泸州舟山佛山基地的建设情况,高明区政府官方网站显示,2010年11月,“泸州洲洲”新能源汽车(佛山)项目正式落户高明。该项目由深圳市泸州洲电动车有限公司投资使用。该项目位于佛山市高明区明城镇。规划用地1800亩,总投资25亿元。第一阶段完成并投入生产后,每年可生产5万辆纯电动汽车和10万套各种电动汽车零部件。

此前,2015年,鲁当地船表示,泸州舟山佛山基地项目已完成80%的整体基础设施建设。 2017年10月,陆地当地船的相关负责人透露,泸州洲集团在广东省赢得了第14辆新型纯电动客车,预计到2018年中,广东泸州舟山山基地可以完全完成。

从目前的情况来看,泸州舟山佛山基地的建设进度似乎与以前的计划不同。对此,记者联系了当地的船只,但对方表示,采访暂时不方便。

只有大约10人在基地工作

访问期间,记者了解到,只有少数员工在泸州舟山佛山基地工作。

离装配车间不远,它是陆基电力驱动系统的中心。通过一楼的玻璃门,记者发现一楼没有工作人员,只放了几辆展车。墙上的介绍提到“从2006年到2008年开发模型”,走廊也与土地当地船的品牌文化有关。介绍。

记者随后发现进入楼梯间的侧门,电梯仍在正常运行。在电梯按钮的顶部放置一个通知,提醒您在运输货物时的注意事项。右下角的日期显示为“2016.11.25”。此外,记者还发现墙上有一张桌子,具体是“佛山公司2018年9月(1~30天)食堂餐桌”,上面有18名员工的记录。除此之外,周围没有其他日期的员工表。

下午两点左右,记者遇到两名员工,走进大楼的楼梯间。当记者问到佛山基地的现状时,这两名员工只说他们仍在正常工作。

根据一般指南,记者找到了泸州市佛山基地宿舍区的位置。记者在路边的宿舍下发现了几辆车。抬头一看,我还发现宿舍的阳台上有晾晒衣物和盆栽植物。其他周围看起来像员工宿舍的建筑有些空,几乎没有员工生活的痕迹。

知情人士B透露,目前在泸州佛山基地工作的人数只有10人左右,没有车间工人,也没有招聘。记者从国家企业信用信息公示系统查询到广东省泸州市《2018年度报告》,公司未公布员工人数;从社会保障信息角度,对城市轨道交通的贡献人数。职工基本养老保险和职工基本医疗保险9人,2016年和2017年分别为24人和30人。

值得注意的是,在当地的舟山佛山基地,虽然记者发现当天工作人员不多,但很明显,有一排当地的船物流车辆整齐地停放在主要道路上。记者粗略统计了大约两三百辆车。没有几辆车已经获得许可。

一位不愿透露姓名的汽车行业分析师表示,如果大量已经拥有品牌的车辆仍停放在企业中,则不排除这些车辆实际上没有车主。 “卡上的车辆应该完成,但销售过程已经完成。车辆本身可能没有车主。但是,由于大量车辆停在这里的原因,没有给出任何回应到现场工作人员和陆地公园。

电动乘用车尚未抵达

获得第14届新能源乘用车生产资质后,鲁当地船正式进入新能源乘用车领域,但这一计划仍然“停滞不前”。

公司官方网站显示,泸州洲有两个房车生产基地:江苏如皋(拥有燃料和新能源客车及特种车辆生产资质)和广东佛山(已获得国家纯电动客车新项目企业准入审批资格) )。

陆地当地船的官方网站提到,自2016年以来,陆基船舶物流车辆在深圳仅累计超过5000辆,而且该国累计车辆数量已超过一辆。

相比之下,陆的新能源乘用车“只能听到,没有看到。”事实上,早在2018年的深港澳国际车展上,陆舟洲首次推出了纯电动乘用车的资格。智能网络跨界SUV“桑耐克”SUNIKE,里程长达400公里。

据当时的泸州舟洲高级官员介绍,佛山高明生产基地一期工程已经完工。电力驱动建筑,研发中心和冲压焊接车间已正式开通,SUNIKE小批量交付将于2018年底实现。计划年销售量为5万台。截至2019年7月中旬,记者询问了泸州周官网,并没有在品牌型号列表中找到“Sangike”SUNIKE的介绍。

目前,国内新能源汽车市场既可以说也是机遇与挑战。根据全国乘用车市场信息协会的数据,2019年6月国内新能源狭窄乘用车市场累计销量为57.7万辆,同比增长65.9%。值得一提的是,2019年新能源汽车补贴政策自6月26日起实施。与2018年相比,2019年补贴标准平均下降50%以上,地方补贴已经取消。此外,与往年相比,越来越多的公司正在加入新能源汽车市场的竞争。

一些汽车分析师告诉记者,即使本地船推出,产销量也不会很高,缺乏品牌力是根本。新能源汽车生产中的大部分新力量都处于建设和研发阶段。即使生产型号的销量正常,基本上也是小雷。 “这些公司能够进入名单,这基本上是当地政府的信誉。有些公司缺乏资金和技术。“