2019中国智能船艇挑战赛“海上争锋”赛将于10月举行

  • 日期:08-14
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北京,北京,8月6日(李双南)6日,中国智能船挑战发展研讨会和“海上小队”会议在北京召开。会议发布了。 2019年中国智能游艇挑战“海战”和第二届海洋智能装备与系统创新论坛将于10月10日至13日在山东省日照市举行。

经过多轮专家访谈,他们一致认为举办海上赛道的技术已经成熟,时机恰到好处。上海交通大学海洋智能装备与系统重点实验室主任易虹教授告诉记者,比赛重点是自主导航和避障,目标搜索和识别,任务规划和评估。每艘参赛船的协调策略。同时,我们将在智能船的设计理念,功能实现,现场应用和结构材料方面,组建新的智能船艇功能展示竞赛,考察参展单位的最新研发成果。

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以前的比赛图片照片由主办方提供

Smart Ships和Smart Shipping是船舶行业人工智能浪潮的场景。在中国智能游艇挑战赛成立之初,就建立了接近任务要求和实际场景的竞赛原则。通过制定任务要求,引领智能无人艇的动力,控制,通信,船型,岸电和管理技术的发展。推动智能船技术的创新和成果转化,促进相关规范的形成。比赛的设计从运河开始,然后到海洋,最终实现全球导航。逐步实现三个阶段和九个阶段,以实现实际的导航场景任务要求。

中国船舶学会秘书长林晓东告诉记者,中国智能船挑战赛已经举办了两年,并在扬州扬都举办了两届运河段。扬州古运河智能船挑战帆船比赛是智能船在河中航行的生动实践。以竞争为基础的船舶和航运情报国际论坛,海洋智能设备和未来系统创新论坛有助于更深入地了解。国际船舶和航运情报的发展将促进中国造船业的智能化转型和发展。

比赛地点位于山东省日照市上海交通大学船舶设备智能演化中心。该中心位于日照市万平口风景区,分为岸基指控中心,内湖比赛区和海上竞赛区。其中,内湖和近岸水域面积约160万平方米,平均水深不到5米。他们有真正的障碍,如桥梁,水坝,船闸,防波堤,岛礁,海滩和亲水平台,可以满足20米或更短的长度。对智能无人艇竞赛的需求,宽度不超过15米,吃水深度小于2米。山东省日照市东港区人民政府副主任王丽霞向记者透露,自去年3月以来,上海交通大学船舶智能装备演进中心落户东港,取得了一系列成果和成果。目前,进化中心计划长期使用600公顷的海域。

“海上奋斗”比赛是中国首次在实际海况下举办的无人智能快艇比赛。参与的团队将使用具有独立决策和自主导航能力的船只。本次比赛由中国船舶工程学会,上海交通大学,山东日照市人民政府,中国船级社,中国海洋学会,中国航海学会和中国人工智能学会联合主办。 (完)