无锡高架侧翻后多地严查超载,钢贸物流价格暴涨!对期现价格影响几何?

  • 日期:10-22
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立交桥事故发生在江苏省无锡市,造成三人死亡,两人受伤。现场录像比具体的伤亡人数影响更大。有一个行车记录仪花了一点时间,场面令人兴奋。屏幕上响起“砰”的一声。 “你永远不知道,明天和事故中谁会来。”许多人都读过它。

初步的事故分析表明,由于大型卡车超载,根据警方的说法,还有一辆装有7卷钢卷的大型卡车。大型卡车的负载仅为30吨,一卷钢卷的重量达到28吨以上,两辆大型卡车已累计超过300吨。结果,旧的超载问题已成为社会关注的新焦点,钢铁贸易的短途运输成本也翻了一番。

已采取多项措施来检查超载,无锡钢铁货运量猛增

最初,无锡高架侧翻事故的特征是卡车超载导致高架桥翻滚,江苏省最近严重超载了卡车。结果,无锡的钢铁贸易短途运费大幅上涨。多家货运司机和物流运营商表示,10月12日,该市短途钢铁物流价格上涨了1-2倍。一次超载时已运输六,七卷的大批量钢现在分为一辆车和一卷。

不仅在无锡严格检查超载区域,还在上海,苏州,南京,合肥等地严格检查超载区域,通过联动加强使用高速公路处理超电子自动检测系统,动态称重检测系统等技术手段以及源头防控,高频率和大力打击违法和过度运输。这表明钢铁物流的价格上涨不会在短期内缓解。

对钢材现货价格的影响,是否会影响期货价格?

招金期货的分析师赵梅梅严格检查了超载对钢材现货价格的影响,称无锡侧翻事件加剧后,钢材运费大幅上涨,并已蔓延至无锡以外的其他城市。一旦检测到超载,不仅会扣除物流公司和驾驶员,还会对交货制造商进行严惩。因此,过载双方都更加关注过载问题。

此事件对钢铁市场的直接影响是运费的上涨。货运成本的增加导致流通环节成本的增加,这有利于钢材的现货价格。但是,还有一些有利因素:钢铁运输分为两种形式,第一种形式是钢厂码头。第二种形式是钢厂仓库码头。目前,建筑材料消费的旺季也是热卷材消费的高峰期。车辆运输效率的降低将导致无法及时撤离钢铁和仓库库存,这可能会导致精简速度变慢,消费不佳,但最终消费量下降。它不会由于运费的上涨而消失,但是节奏会稍微放慢。因此,此事件在成本方面是有利可图的,但是期货市场最喜欢的交易的库存数据可能呈现阶段性负增长,这增加了市场判断终端消费强度的难度。

而一名德国期货分析师赵根强则认为,钢材本身的价格与物流价格的上涨没有直接关系,可以确定钢材价格是钢材的产量和需求量。现货价格和期货价格可能不会以相同的频率发展。尽管当前的黑色期货价格正在下降通道中运行,但严格检查超载情况也可能导致期货价格反弹。作为普通投资者,基本知识的掌握总是落后的。市场的高低转向,头寸和数量的变化可以用作您交易的基础。当空头头寸的整体头寸仍然占主导地位时,一般投资者可以等待弥补缺口的策略。

物流成本如何影响商品价格?

当前的过载管理无疑会增加物流成本,并降低整个物流行业的利润。谁来赔偿这个损失的利润?

据《期货日报》记者报道,当物流成本急剧上涨时,货运中介和货运公司将提高要价。由于所有者和制造商已经看到物流业的成本上升,因此货运公司和货运中介的成本自然会上升。这时,增加物流业成本的成本已经流向了制造商。制造商也处于激烈的竞争中,其成本不断上升,并且有可能共同提高出厂价。工厂原材料价格上涨将影响下游产业,并传导至最终消费品。

物流价格涉及生产,生活,原材料,商品,快递等各个方面。2018年,社会物流总成本为13.3万亿元,占国内生产总值的14.8%。可以看出,物流成本占很大比例。因此,物流成本的增加将推高价格;相反,物流成本的降低很可能是价格的降低。

(编辑:陈)