布局高铁游万亿级市场,“短兵相接”的OTA谁能跑在前头?

  • 日期:11-13
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高铁旅游的持续升温促使主要旅游平台增加投资和布局。 记者今天(22日)注意到,“高铁旅游”频道已正式在桐城仪陇小节目上推出,并整合了交通、景点门票、酒店等高铁旅游独家相关资源

高铁网络日益完善,使高铁成为越来越多游客的首选。 高铁沿线的许多中小型旅游目的地已被纳入游客行程,当地旅游业正在经历爆炸性增长。 这使得高铁旅游成为旅游业的“新蓝海”。 此前,携程和蜂巢已经相继推出“高铁之旅”频道,瞄准这个万亿美元的新市场。

记者在实验中发现,同龙“高铁之旅”频道已经在微信小程序中实现了全国高铁线路图的构建。 例如,用户可以在地图上清楚地看到周围的高速铁路城市,并且通过对出发城市和旅行时间的筛选,他们可以获得满足他们需求的旅行计划。

据中国铁路总公司数据,截至2017年底,全国铁路营业里程已达12.7万公里,其中高速铁路2.5万公里,占世界高速铁路总量的66.3%,居世界第一。 到2020年,全国高速铁路将增加到3万公里,覆盖80%以上的主要城市,实现八纵八横的宏伟蓝图。 预计未来高铁旅游将成为一个万亿美元的旅游消费市场。 高铁旅游的持续升温直接带动了中短途旅游市场,刺激了沿线许多少数民族旅游目的地。“高铁旅游”带来的“一程多站”、“多目的地旅游”、“旅游专列”等旅游模式逐渐流行起来。

高速铁路旅行已经成为一条激起市场的“鲶鱼”,并成为在线旅行社的下一个主要战场。 记者注意到携程网在去年9月率先推出“高铁旅游”频道,为高铁综合旅游搭建平台,涵盖一系列基于高铁线路的饮食、生活、旅游、购买和娱乐策略和服务。

为了满足高铁用户的出行需求,头牛还深化了产品类别、创新营销等方面的布局。 目前,高铁旅游产品涵盖“高铁团体旅游”、“高铁+酒店”、“高铁+门票”、“高铁+一日游”等多种类别

今年5月,马蜂窝旅游网还开通了高速铁路旅游频道。 在马蜂窝看来,高铁旅行不仅是一种新的交通方式,也是一种全新的旅行体验。 它为年轻人提供了更多的旅行机会。 因此,“马蜂窝”将把“周末换城市”作为高铁出行频道的主题,帮助用户激发更多高铁出行。

记者注意到桐城一龙和蜂巢已经达成战略合作,两家公司结合各自的业务优势,打造了从教资会到一站式旅游平台的闭环模式 据消息人士透露,目前一些合作项目已经陆续实施。例如,在用户订单准备好出行空状态页面之前,桐城仪陇已经与马蜂窝合作推出了高铁旅游内容频道。 据悉,桐城仪陇正在加快高速铁路沿线目的地城市酒店、景点、旅游线路等产品及配套服务资源的集聚整合,以适应高速铁路旅游的发展态势,并与已经在进行的全国百城高速铁路旅游联盟(national 100 city high高铁tour alliance)相结合,打造全面的高速铁路旅游通道。

为什么在线旅行社在高铁旅行中“互相争斗”?北京联合大学在线旅游研究中心主任杨延锋认为,随着高铁基础设施网络的建设和可达性的提高,高铁的网络效应已经形成。 同时,高速铁路由于交通量大,与航空空的快进快出相比,还具有大规模进、大规模出的特点 他认为,当一个旅游目的地开始建设时,高铁的影响非常大。正是由于高速铁路的开通,许多受欢迎的国内目的地被增加了,它们也被交通的便利性所激怒。 另一方面,国内旅游消费正在强劲增长。从国内休假制度来看,只有两个长假,所以支持海外旅游的客观条件时间有限。 相反,有许多小长假。在这种度假模式下,对高频短途旅游的需求变得很大。

“购买高铁车票已经成为一个非常重要的交通入口 ”杨延锋还表示,在线旅行社购买高铁车票不会赚取游客的成本,但它们必须增加一些营销成本和维护成本。主要原因是在线旅行社注重其排水效果,“因为交通、景点门票、酒店等一系列增值服务与目的地的整合实际上形成了一个大型入门级项目。 “他说,围绕高铁的在线旅行社旅游中心正在开发和布局。谁将勇往直前,谁就有能力提供综合服务、精细服务和一站式服务。谁拥有良好的产品组合和营销策略,谁就有可能在高铁分销中获得优势。

上游新闻,重庆商报记者谈书